Diesel LHD WJ-4

Descripción

La cargadora DALI WJ-4 se basa en componentes de eficacia probada. Ofrece el mejor rendimiento de su clase en productividad gracias a sus altas velocidades de rampa y el rápido llenado del cucharón. Además, para facilitar la carga de camiones, cuenta con una altura de elevación superior a la de cualquier otra cargadora de su mismo tamaño. Para lograr ciclos cortos y una productividad superior, nuestra renovada y compacta cargadora subterránea WJ-4 ofrece las velocidades de rampa más altas de su categoría. La avanzada tecnología del tren motriz incluye una transmisión probada con cambio automático de marchas y convertidor de par, que garantiza velocidades de rampa rápidas para despejar rápidamente las entradas de los túneles. Los ejes duraderos utilizan diferenciales de deslizamiento limitado para mantener la tracción y frenos de liberación hidráulica accionados por resorte para un frenado más seguro. La velocidad máxima también se puede limitar para mejorar la seguridad en túneles estrechos y carreteras en mal estado.

Aplicación
Temperatura ambiente: -20 °C ~ +49 °C
Altitud de extracción: -1800 m ~ 5000 m
Al trabajar a una temperatura de -1500 ~ +3000 metros, y con una temperatura inferior a 25 °C, no se produce pérdida de potencia del motor.
Estándares de la industria
Norma JB/T5500 para cargadoras LHD
Métodos de prueba JB/T5501 para cargadoras LHD
Requisitos de seguridad JB8518 para cargadoras LHD
Requisitos de seguridad GB25518 para cargadoras LHD

Estructura

♦ Los bastidores están articulados con un ángulo de dirección de 40°.

♦ Ergonomía: Techo con asiento lateral para una buena visibilidad bidireccional durante la operación.

♦ La geometría mejorada de la pluma y el bastidor de carga optimiza el rendimiento de excavación.

Comodidad y seguridad de operación

♦ Tracción y frenado en las 4 ruedas.

♦ El diseño combinado de freno de estacionamiento y freno de trabajo garantiza un buen rendimiento de frenado. El modelo de freno es SAHR (aplicado por resorte, liberación hidráulica).

♦ El eje delantero está equipado con diferencial anti-giro. El eje trasero es antideslizante.

♦ Bajo nivel de vibraciones en la cabina

Alerta temprana y mantenimiento

♦ Sistema automático de alarma para temperatura y presión del aceite, y sistema eléctrico.

Ahorro de energía y respetuoso con el medio ambiente

♦ Motor Deutz alemán con refrigeración por aire y turbocompresor, potente y de bajo consumo.

♦ Purificador catalítico ECS canadiense con silenciador, que reduce significativamente la contaminación atmosférica y acústica en la zona de trabajo.